工信部:175辆氢车获补8670万 亿华通、重塑配套领先

小编房产政策81

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将CO2全分解系统与太阳能电池耦合组成PV-EC体系可在太阳光驱动下将CO2转化为CO和O2,部1补是一种可持续且非常有前景的CO2利用手段。辆氢这项研究为太阳能驱动的OCO2S系统中电催化剂的设计提供了新的途径。

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通过使用三结GaInP2/GaAs/Ge太阳能电池作为唯一的能量驱动,车获利用Co2FeO4纳米阵列作为双功能催化剂实现OCO2S。亿华文献链接:Yuying Mi,etal.Cobalt-IronOxideNanosheetsforHigh-EfficiencySolar-DrivenCO2-H2OCouplingElectrocatalyticReactions,AdvancedFunctionalMaterials,2020,30,2003438.DOI:DOI:10.1002/adfm.202003438本文由作者团队供稿。当电流密度为10mAcm-2时,通重套领Co2FeO4电极的过电位为230mV,比IrO2低70mV。

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作者将该催化剂与三结GaInP2/GaAs/Ge太阳能电池组成了CO2全分解系统,塑配其表现出13.1mAcm-2的电流密度和15.5%的太阳能-CO转换效率。工信该催化剂在CO2还原(CO2RR)和氧还原(OER)电催化反应中皆表现了较高的活性。

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研究亮点:部1补1、通过简单的水热合成-煅烧的方法合成了铁基Co2FeO4纳米片。

该论文的共同第一作者为天津理工大学硕士生米玉莹,辆氢邱园博士以及深圳大学刘亦帆博士,辆氢共同通讯作者为曹焕奇副教授、李弘毅教授和刘熙俊副研究员本文汇总近期材料类五大期刊(NationalScienceReview、车获Nano-MicroLetters、ScienceBulletin、npjComputationalMaterials、NanoResreach)的前沿动态,供广大科研工作者浏览。

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